[发明专利]一种用于超深铁路隧道竖井井底车场探水加固的方法在审
| 申请号： | 202010468095.5 | 申请日： | 2020-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN111608689A | 公开（公告）日： | 2020-09-01 |
| 发明（设计）人： | 谷晴天;徐海霆;冯雷超;司景钊;李东;朱行迁;翟康博;徐伟;王卓;陈杰;尹龙;高广义;曹贵才 | 申请（专利权）人： | 中铁隧道局集团有限公司;中铁隧道勘察设计研究院有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/10 | 分类号： | E21D11/10;E21F17/18;E21F17/00 |
| 代理公司： | 西安维赛恩专利代理事务所(普通合伙) 61257 | 代理人： | 李明全 |
| 地址： | 511458 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于超深铁路隧道竖井井底车场探水加固的方法，在隧道掌子面上施工加固层，所述加固层完全覆盖并贴合在所述隧道掌子面上；在所述加固层上向隧道开挖内部钻多个探水孔，多个所述探水孔的孔口均匀分布在所述加固层上，多个所述探水孔的孔底均匀分布在所述待开挖区的同一横断面上，且多个所述探水孔的孔底覆盖区域大于隧道开挖轮廓线；测量多个所述探水孔的总出水量：根据总出水量及单孔出水量选择加固方案；本发明在每段探水加固过程中的隧道掌子面上加设加固层，并均匀分布开设探水孔，根据探水孔的出水量不同，采取不同的注浆加固方式，可以根据不同情况采取不同的施工手段，进而加快施工进度，降低施工风险。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 铁路 隧道 竖井 井底 车场 加固 方法 | ||
【主权项】：
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