[发明专利]带气波增压器的增压内燃发动机和用于操作所述类型内燃发动机的方法在审
| 申请号： | 202010492701.7 | 申请日： | 2020-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN112031922A | 公开（公告）日： | 2020-12-04 |
| 发明（设计）人： | B·范登赫维尔;A·库斯克;W·埃曼克 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | F02B33/42 | 分类号： | F02B33/42;F02B39/10;F02B29/04 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 张秀芬 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及增压内燃发动机，其具有‑至少一个汽缸，‑用于排放排气的排气排放系统(14、17)，‑用于供给增压空气的进气系统(15、16)，和‑至少一个气波增压器(10)，其包括圆柱形槽轮(10a)，该槽轮绕旋转轴线(10c)可旋转、被设置在外壳(10b)中并且包括沿着所述槽轮(10a)的所述旋转轴线(10c)在所述槽轮(10a)的端面之间延伸的单元。提供一种内燃发动机，其借助于压力波增压器(10)关于气波增压进行了改进，并且借此能够克服现有技术的缺点。这是通过所述类型的内燃发动机来实现的，其特征在于所述气波增压器(10)是借助于电动机器(11)被电驱动的增压器(10)，其中所述电动机器(11)包括定子(11a)和转子(11b)，其中‑所述槽轮(10a)形成所述转子(11b)，并且所述外壳(10b)形成所述定子(11a)，以致所述气波增压器(10)和所述电动机器(11)被形成为一体部件。 | ||
| 搜索关键词： | 带气波 增压 内燃 发动机 用于 操作 类型 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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