[发明专利]一种基于车路协同的动态自适应绿波方法在审
| 申请号： | 202010502916.2 | 申请日： | 2020-06-05 |
| 公开（公告）号： | CN111599193A | 公开（公告）日： | 2020-08-28 |
| 发明（设计）人： | 毛克成;成晟;陈刚;蒋涛 | 申请（专利权）人： | 江苏广宇科技产业发展有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/081 | 分类号： | G08G1/081;G08G1/08 |
| 代理公司： | 深圳深瑞知识产权代理有限公司 44495 | 代理人： | 刘慧玲 |
| 地址： | 210000 江苏省南京市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于车路协同的动态自适应绿波方法，车辆行驶到路口信号控制机信号检测范围后，车载终端向车辆行进方向的路口信号控制机，发送车辆信息，路侧通信装置接收到车辆信息进行筛选，筛选后，再计算在某一时段的所有车辆平均车速，计算车辆行驶过该路段的相位差，并发送给位于下一路口的路口信号控制机，下一路口的路口信号控制机根据相位差，对路口的路灯时间间隔进行调节。本发明所述的一种基于车路协同的动态自适应绿波方法，一是通过车路协同获得的流量信息，确定大流量方向，从而切换绿波路线；二是通过车路协同获得的车辆速度，计算平均车速，从而配置绿波相位差；三是车路协同模式下的动态自适应绿波的全天候覆盖。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 协同 动态 自适应 方法 | ||
【主权项】：
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