[发明专利]大型二冲程单流扫气式气态燃料发动机及用于控制燃烧室中的状况的方法在审
| 申请号： | 202010526362.X | 申请日： | 2020-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN112081652A | 公开（公告）日： | 2020-12-15 |
| 发明（设计）人： | 基姆·詹森;马克·霍夫曼 | 申请（专利权）人： | 曼能解决方案（曼能解决方案德国股份公司）分公司 |
| 主分类号： | F02B25/04 | 分类号： | F02B25/04;F02D13/02;F02D41/00;F02D41/14;F02D19/02;F02D19/06;F02D19/10;F02B43/12;F02B75/02;F02B69/04 |
| 代理公司： | 成都超凡明远知识产权代理有限公司 51258 | 代理人： | 王晖;吴莎 |
| 地址： | 丹麦哥*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 大型二冲程涡轮增压单流扫气式气动型内燃发动机及其控制方法。该发动机具有多个燃烧室，至少一个控制器与该发动机相关联，控制器被配置成：确定燃烧开始时在燃烧室中的平均压缩空气过量比和体积压缩温度；当所确定的或所测量的平均压缩空气过量比在压缩空气过量比下阈值之下时，执行至少一个压缩空气过量比增大措施；当所确定的或所测量的平均压缩空气过量比在压缩空气过量比上阈值之上时，执行至少一个压缩空气过量比降低措施；当所确定的或所测量的体积压缩温度在体积压缩温度下阈值之下时，执行至少一个体积压缩温度增大措施；以及当所确定的或所测量的体积压缩温度在体积压缩温度上阈值之上时，执行至少一个体积压缩温度降低措施。 | ||
| 搜索关键词： | 大型 冲程 单流扫气式 气态 燃料 发动机 用于 控制 燃烧室 中的 状况 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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