[发明专利]航空发动机最大推力状态容错二自由度H∞控制器在审
| 申请号： | 202010541905.5 | 申请日： | 2020-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN111852662A | 公开（公告）日： | 2020-10-30 |
| 发明（设计）人： | 缑林峰;蒋宗霆;刘志丹;孙楚佳 | 申请（专利权）人： | 西北工业大学 |
| 主分类号： | F02C9/00 | 分类号： | F02C9/00;F02C6/20;F02C7/057 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 710072 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明提出一种航空发动机最大推力状态容错二自由度H∞控制器。最大推力状态二自由度H∞控制器组容错控制模块产生控制输入向量u并输出给发动机本体，气路部件故障诊断模块诊断发动机的气路部件故障；最大推力状态二自由度H∞控制器组容错控制模块，利用内部设计的若干二自由度H∞控制器计算得到适应的二自由度H∞控制器，产生控制输入向量u。本发明不仅可以同时保证系统的鲁棒稳定性和鲁棒性能，并且能够在发动机机气路部件故障的情况下在最大推力状态依旧对真实发动机进行良好控制，最大限度的提高发动机在最大推力状态的性能，使发动机气路部件故障时在最大推力状态不仅稳定工作，并且具有最优的性能，提高战斗机的机动性能。 | ||
| 搜索关键词： | 航空发动机 最大 推力 状态 容错 自由度 控制器 | ||
【主权项】：
暂无信息
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