[发明专利]一种过饱和交通状态干线双向信号协调设计方法与装置有效
| 申请号： | 202010551755.6 | 申请日： | 2020-06-17 |
| 公开（公告）号： | CN111833619B | 公开（公告）日： | 2021-06-25 |
| 发明（设计）人： | 王昊;彭显玥 | 申请（专利权）人： | 东南大学 |
| 主分类号： | G08G1/081 | 分类号： | G08G1/081;G08G1/085;G08G1/08;G08G1/056 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 孟红梅 |
| 地址： | 211189 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种过饱和交通状态干线双向信号协调设计方法与装置，其中方法包括：获取过饱和交通状态干线目标路段的几何参数、交通参数、控制参数以及需优化时段的交通流量数据；以干线为建模对象，构建以最大化干线两个方向加权吞吐量为目标的优化模型，通过调节绿灯时长实现干线吞吐量最大化；求解模型得到干线各交叉口各相位的绿灯时长；以干线各交叉口为建模对象，构建以最小化主线直行两个方向加权车均延误为目标的优化模型，通过调节相位差、相位方案来实现车均延误最小化；求解模型得到交叉口与其上游交叉口之间相位差和各交叉口的相位方案。本发明建立并求解吞吐量最大化模型与车均延误最小化模型，能够有效提升干线通行能力与服务水平。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 过饱和 交通 状态 干线 双向 信号 协调 设计 方法 装置 | ||
【主权项】：
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