[发明专利]一种混合动力发动机的空燃比控制系统及方法有效
| 申请号： | 202010560983.X | 申请日： | 2020-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN111828191B | 公开（公告）日： | 2021-10-08 |
| 发明（设计）人： | 楼狄明;施雅风;房亮 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | F02D41/14 | 分类号： | F02D41/14 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 宣慧兰 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种混合动力发动机的空燃比控制系统，包括：扭矩协调计算模块，将混合动力控制单元的目标有效扭矩转化为目标指示扭矩；扭矩估计模块，根据发动机的运行状态得到估计指示扭矩；空燃比反馈控制模块，通过扭矩估计模块的估计指示扭矩与扭矩协调计算模块的目标指示扭矩之间的差值产生反馈修正因子；空燃比前馈控制模块，根据标定参数和发动机转速将扭矩协调计算模块的目标指示扭矩转化为空燃比前馈控制信号，空燃比前馈控制信号经空燃比反馈控制模块的反馈修正因子修正后得到目标空燃比，目标空燃比作用于发动机，实现空燃比控制。与现有技术相比，可以使发动机快速响应并满足混合动力控制单元的转矩跟随性要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 发动机 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
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