[发明专利]接入高渗透率电源及电动汽车的配电网可靠性评估方法有效
| 申请号： | 202010562338.1 | 申请日： | 2020-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN111682550B | 公开（公告）日： | 2022-04-01 |
| 发明（设计）人： | 刘朝章;燕树民;封国栋;张焕云;袁清柳;葛杨;苏冰;高文浩;韩立群;栗君;李冰;李晓博;陈新华;张宝宇;周通;米有为;陶灿 | 申请（专利权）人： | 国网山东省电力公司德州供电公司 |
| 主分类号： | H02J3/14 | 分类号： | H02J3/14;H02J3/32;G06Q10/06;G06Q50/06 |
| 代理公司： | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人： | 李圣梅 |
| 地址： | 253043 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了接入高渗透率电源及电动汽车的配电网可靠性评估方法，包括：根据电动汽车出行行为数据，并对其日行驶距离和日行程终止时间进行拟合，得到电动汽车到达各目的地的行驶距离和到达时间的概率分布函数；基于电动汽车的电池荷电状态，设置电动汽车的调度等级，根据概率分布函数使得电动汽车按调度等级有序放电；放电后，针对配电网的不同状态分别进行对应的可靠性评估。根据概率分布函数使得电动汽车按调度等级有序放电，降低粒子群的维度数量，提高粒子群算法的运算时间以及收敛性。 | ||
| 搜索关键词： | 接入 渗透 电源 电动汽车 配电网 可靠性 评估 方法 | ||
【主权项】：
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