[发明专利]动车组用动力包及其控制方法有效
| 申请号： | 202010569999.7 | 申请日： | 2020-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN111775974B | 公开（公告）日： | 2023-02-28 |
| 发明（设计）人： | 詹哲军;张瑞峰;于森林;张宇龙;杨怡晨;梁海刚;贺志学 | 申请（专利权）人： | 中车永济电机有限公司 |
| 主分类号： | B61C3/00 | 分类号： | B61C3/00;B61C13/00;B61C11/00;F02B63/04 |
| 代理公司： | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人： | 朱源 |
| 地址： | 044500 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本发明涉及动车组备用供电系统，具体为动车组用动力包及其控制方法。解决电力动车组牵引系统的供电冗余性较差的问题。该动车组用动力包包括一节连接在既有电力动车组上的车辆，车辆内配置有柴油发电系统，柴油发电系统输出的交流电经整流器变为直流电，整流器的输出正负极与中间直流母线连接，中间直流母线经开关与既有动车组牵引系统的直流母线连接。中间直流母线上还连接有直流储能系统，直流储能系统包括直流储能母线，直流储能母线上并联有储能单元。中间直流母线上还连接有中间母线环节、牵引逆变器和辅助变流器，牵引逆变器为牵引电机供电，牵引电机作为动力源用于驱动车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 车组 动力 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
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