[发明专利]车用燃料电池-锂离子电容器复合电源系统及控制方法有效
| 申请号： | 202010578883.X | 申请日： | 2020-06-23 |
| 公开（公告）号： | CN111806304B | 公开（公告）日： | 2021-09-03 |
| 发明（设计）人： | 郑俊生;张存满;袁建民 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | B60L58/30 | 分类号： | B60L58/30;B60L50/40 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 杨宏泰 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种车用燃料电池‑锂离子电容器复合电源系统及控制方法，该系统包括作为主要能源的燃料电池电堆、作为辅助能源的超级电容器电池组和电池管理子系统，所述的电池管理子系统由电池控制单元、单向DC/DC变换器和双向DC/DC变换器组成，所述的电池控制单元与整车控制单元连接，所述的电池控制单元通过温度传感器采集燃料电池电堆温度，所述的车载驱动控制单元与汽车发动机连接与现有技术相比，本发明可实现启动、加速、制动等不同情况下燃料电池、超级电容器电池组的协调控制，可实现反拖制动和制动系统的协同，可以有效降低氢气消耗量，提高电堆使用寿命，提高制动系统耐久性。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 锂离子 电容器 复合 电源 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于同济大学，未经同济大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/202010578883.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
