[发明专利]气体涡轮引擎传递效率在审
| 申请号： | 202010586319.2 | 申请日： | 2020-06-24 |
| 公开（公告）号： | CN112128015A | 公开（公告）日： | 2020-12-25 |
| 发明（设计）人： | C.W.贝门特;P.邓宁 | 申请（专利权）人： | 劳斯莱斯有限公司 |
| 主分类号： | F02K3/06 | 分类号： | F02K3/06;F04D29/32;F02C3/113 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 刘子豪;王玮 |
| 地址： | 英国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明题为“气体涡轮引擎传递效率”。本发明提供了一种用于飞行器的气体涡轮引擎（10），所述气体涡轮引擎包括：引擎核心（11），所述引擎核心包括第一低压涡轮（19）、第一压缩机（14）以及将所述第一涡轮（19）连接到所述第一压缩机（14）的第一芯轴（26）；和第二高压涡轮（17）、第二压缩机（15）以及将所述第二涡轮连接到所述第二压缩机的第二芯轴（27），以及风扇（23），所述风扇位于所述引擎核心（11）的上游并且包括从毂部（66）延伸的多个风扇叶片（64）。第一涡轮入口温度和第一涡轮出口温度(T44,T50)被定义为在巡航条件下的所述第一涡轮（19）的入口和出口处的气流的平均温度。 | ||
| 搜索关键词： | 气体 涡轮 引擎 传递 效率 | ||
【主权项】：
暂无信息
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