[发明专利]气体涡轮引擎中的压缩在审
| 申请号： | 202010594283.2 | 申请日： | 2020-06-24 |
| 公开（公告）号： | CN112128017A | 公开（公告）日： | 2020-12-25 |
| 发明（设计）人： | C·W·贝门特;P·邓宁 | 申请（专利权）人： | 劳斯莱斯有限公司 |
| 主分类号： | F02K3/06 | 分类号： | F02K3/06;F04D19/00;F04D29/32;F04D29/38;F02C9/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 王磊;王玮 |
| 地址： | 英国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本公开涉及气体涡轮引擎中的压缩，公开了用于飞行器的气体涡轮引擎(10)，该气体涡轮引擎包括引擎核心(11)，该引擎核心包括：涡轮(19)、压缩机(15)和将涡轮连接到压缩机的芯轴(26)；以及位于该引擎核心的上游的风扇(23)。其中，风扇顶端温度上升被定义为：(风扇顶端转子出口温度(T125))/(风扇转子入口温度(T120))。核心温度上升被定义为：(压缩机出口温度(T30))/(风扇转子入口温度(T120))，核心温度上升与风扇顶端温度上升比率：(核心温度上升)/(风扇顶端温度上升)在2.845至3.8的范围内。 | ||
| 搜索关键词： | 气体 涡轮 引擎 中的 压缩 | ||
【主权项】：
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