[发明专利]一种基于数学建模的铁路信号继电器参数可变权重融合方法有效
| 申请号： | 202010617461.9 | 申请日： | 2020-07-01 |
| 公开（公告）号： | CN112100801B | 公开（公告）日： | 2022-04-01 |
| 发明（设计）人： | 李文华;尹世桢;赵正元;潘如政 | 申请（专利权）人： | 河北工业大学 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20;G06K9/62;G06F111/10;G06F119/02 |
| 代理公司： | 天津市鼎拓知识产权代理有限公司 12233 | 代理人： | 李冬梅 |
| 地址： | 300401 天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供一种基于数学建模的铁路信号继电器参数可变权重融合方法，所述基于数学建模的铁路信号继电器参数可变权重融合方法包括以下步骤：整理特定型号的铁路信号继电器在恒定温度下6种相关参数数据，每组性能参数数据构成该参数的性能参数向量，6组相关参数构成继电器性能状态变化矩阵，通过去量纲处理得到无量纲的继电器性能状态变化矩阵；建立继电器每个性能参数的信息量评估模型；确定继电器性能参数可变权重模型；确定继电器融合参数模型。本发明根据各性能参数向量所含继电器性能状态信息量确定各参数得分权重，并以变化趋势为根据引入惩罚因子获得可变权重模型，能够有效融合继电器参数，且具有较高适应性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 数学 建模 铁路信号 继电器 参数 可变 权重 融合 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于河北工业大学，未经河北工业大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/202010617461.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种环保型低氨氮发泡涂层
- 下一篇：转炉气化冷却循环水管道的快速安装方法
