[发明专利]航空发动机加力泵叶轮气蚀的修复方法有效
申请号: | 202010620045.4 | 申请日: | 2020-06-30 |
公开(公告)号: | CN111571115B | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
发明(设计)人: | 彭东;郭双全;翟建楠;陈海生;杨秀恩;曾利;罗光荣;孙治国 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军第五七一九工厂 |
主分类号: | B23P6/00 | 分类号: | B23P6/00;C21D1/30;C21D1/76;C23C24/04 |
代理公司: | 成都虹桥专利事务所(普通合伙) 51124 | 代理人: | 许睿 |
地址: | 610000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明公开了航空发动机加力泵叶轮气蚀的修复方法,包括以下步骤:S1、对待修复的零件进行探伤,将所有气蚀区域标记后对标记区域进行机械打磨,去除标记区域的已气蚀基体;S2、采用焊接的方式对气蚀排除区域进行增材;S3、对焊接区域打磨修型,恢复至原始面貌后进行去应力热处理;S4、探伤确认修复区域无缺陷后,对修复区域喷涂耐蚀涂层,并研磨耐蚀涂层。本发明采用复合修复工艺,利用荧光探伤、机械打磨、焊接增材、热处理、喷涂涂层的复合工艺对叶轮气蚀进行修复,杜绝了气蚀组织残留、减小了零件变形风险、延缓了后期零件工作过程中受侵蚀的速度,有效延长零件的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 航空发动机 加力 叶轮 气蚀 修复 方法 | ||
【主权项】:
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