[发明专利]一种620MPa级汽车桥壳冷冲压钢板及其制备方法在审
| 申请号： | 202010623646.0 | 申请日： | 2020-07-01 |
| 公开（公告）号： | CN111793774A | 公开（公告）日： | 2020-10-20 |
| 发明（设计）人： | 郭营利;姜军;景伟德;余伟;程磊;刘国良;李金泽;董建军;贾为峰;杨新龙;于鹏;马明胜;杨小强;赵肖飞;李晓燕;陈开锋 | 申请（专利权）人： | 甘肃酒钢集团宏兴钢铁股份有限公司 |
| 主分类号： | C22C38/12 | 分类号： | C22C38/12;B21B1/46;B21B37/74;C22C33/06;C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06 |
| 代理公司： | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司 51230 | 代理人： | 沈颖 |
| 地址： | 735100 甘肃*** | 国省代码： | 甘肃;62 |
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| 摘要： | 本发明属于材料制造领域，具体涉及一种620MPa级汽车桥壳冷冲压钢板及其制备方法，其中钢板的化学成分按如下质量分数配制：C≤0.10％、Si≤0.45％、Mn≤1.60％、P≤0.010％、S≤0.005％、V≤0.060％、Nb≤0.060％、Als≤0.035％，余量为Fe。本发明通过桥壳制造材料的强度及综合性能指标的提升，屈服强度≥520MPa,抗拉强度≥620MPa，延伸率≥23％，已经超越了标准GB/T33166《汽车桥壳用热轧钢板和钢带》中最高级别钢种QK460的要求，强度提升可实现桥壳减重14.3％，同时桥壳生产改变了传统的热冲压成型工艺，采用免加热的冷冲压成型工艺，减低了桥壳的生产制造成本，节能环保。本发明钢板强韧性匹配较好，焊接性能优异，制造的桥壳刚度好，疲劳寿命超出桥壳要求50％。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 620 mpa 汽车 桥壳冷 冲压 钢板 及其 制备 方法 | ||
【主权项】：
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