[发明专利]一种集装箱船的船艏舵系统有效
| 申请号： | 202010626060.X | 申请日： | 2020-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN111717363B | 公开（公告）日： | 2021-07-16 |
| 发明（设计）人： | 李博洋;李雅静;杨倩倩;韩兆林;崔莹;张荣秀 | 申请（专利权）人： | 青岛科技大学 |
| 主分类号： | B63H25/38 | 分类号： | B63H25/38;B63H25/12;B63B1/06 |
| 代理公司： | 青岛中天汇智知识产权代理有限公司 37241 | 代理人： | 袁晓玲 |
| 地址： | 266000 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种集装箱船的船艏舵系统，该系统主要包括：船艏舵、球鼻艏后端、转轴、舵杆、拨叉、油缸、撞杆、圆柱销、工作油口A、工作油口B、船艏舵后体。在船舶逐渐大型化的趋势下，本发明主要针对大型船舶的船长较长而导致的回转性和机动性差等问题，提出了在船舶前方设置船艏舵，由于船首附近海水多数是层流流动，船艏舵的转向力较为集中，产生的转船力矩较大，加之船艏舵转舵时的转首性能较好，所以船艏舵的舵效更好，不仅如此，本发明系统中船首附近水下船体的型线过渡更为平滑，可相应减少船舶前进过程中的破波阻力，降低船舶的能耗，提高经济性，且安装本发明系统的船舶也不必安装耗能多、投资成本大的侧推装置，因此，本发明有较为优越的推广应用意义。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 集装箱 船艏舵 系统 | ||
【主权项】：
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