[发明专利]大跨度铁路钢桥的梁轨一体化伸缩装置及其设计方法有效
申请号: | 202010632032.9 | 申请日: | 2020-07-03 |
公开(公告)号: | CN111733694B | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | 韩自力;刘晓光;江成;郭辉;蒋金洲;胡所亭;赵欣欣;臧晓秋;魏峰;高芒芒;陈良江;赵会东;苏朋飞;朱颖;周勇政;赵体波;苏永华;梁晨;徐玉坡;杨静静;王丽;肖鑫;严乃杰;李彬洋 | 申请(专利权)人: | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁路经济规划研究院有限公司;中国国家铁路集团有限公司 |
主分类号: | E01D19/06 | 分类号: | E01D19/06;E01D19/12;E01B11/42 |
代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人: | 王程远;胡玉章 |
地址: | 100081 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明涉及一种大跨度铁路钢桥的梁轨一体化伸缩装置及其设计方法,属于铁路桥梁伸缩装置技术领域。所述梁轨一体化伸缩装置,包括活动端位移箱、固定端位移箱、支承梁、固定钢枕、活动钢枕和连杆系统;钢轨伸缩调节器的基本轨通过不同扣件与活动端位移箱上方的固定钢枕、固定端位移箱上方的固定钢枕、活动钢枕以及主、引桥上的混凝土轨枕连接。所述伸缩装置满足竖向支承刚度要求,并可明显减小梁端伸缩装置纵向伸缩阻力,避免出现常见的活动钢枕“八字形”病害。本发明还提出了基于性能的梁轨一体化伸缩装置设计方法,解决了以往梁端伸缩装置、钢轨伸缩调节器分别由桥梁、轨道专业单独设计带来的接口扣件设计不合理等问题。 | ||
搜索关键词: | 跨度 铁路 一体化 伸缩 装置 及其 设计 方法 | ||
【主权项】:
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁路经济规划研究院有限公司;中国国家铁路集团有限公司,未经中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁路经济规划研究院有限公司;中国国家铁路集团有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/202010632032.9/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种干湿污泥分离的方法
- 下一篇:铁路货车车厢及具有其的铁路货车