[发明专利]一种缓解钢轨异常磨耗的参数优化方法在审
| 申请号： | 202010634582.4 | 申请日： | 2020-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN112100901A | 公开（公告）日： | 2020-12-18 |
| 发明（设计）人： | 王开云;徐彬倢;凌亮;閣鑫 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | G06F30/27 | 分类号： | G06F30/27;G06N3/04;G06N3/08;G06Q10/04;G06Q50/30;G06F111/06 |
| 代理公司： | 成都时誉知识产权代理事务所(普通合伙) 51250 | 代理人： | 何悦 |
| 地址： | 610000*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明涉及轨道交通安全领域，具体涉及发明了一种缓解钢轨异常磨耗的参数优化方法。根据该方法，先在现场分阶段采集大量钢轨异常磨耗以及现场线路参数基础数据；然后，建立LM‑BP神经网络模型用于研究轨道参数与钢轨磨耗之间的非线性关系；接下来使用实测基础数据训练LM‑BP神经网络，合理调整神经网络内部参数值；最后，借助遗传算法求解出以钢轨磨耗速率最小为目标的轨道参数数值，得到缓解钢轨磨耗的参数优化方案。根据本发明得到的优化参数，可增大轮轨接触斑面积，降低接触应力而降低钢轨异常磨耗，可避免因钢轨异常磨耗而引发脱轨事故。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 缓解 钢轨 异常 磨耗 参数 优化 方法 | ||
【主权项】：
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