[发明专利]一种用于电池冷却的多模组共用一个冷凝腔的两相浸没式冷却系统在审
申请号: | 202010654453.1 | 申请日: | 2020-07-09 |
公开(公告)号: | CN111786049A | 公开(公告)日: | 2020-10-16 |
发明(设计)人: | 李羽白;李洋 | 申请(专利权)人: | 大连理工大学 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/48;H01M10/625;H01M10/6563;H01M10/6567;H01M10/6568;H01M10/6569 |
代理公司: | 大连理工大学专利中心 21200 | 代理人: | 温福雪;侯明远 |
地址: | 116024 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本发明属于动力电池的技术领域,提供了一种用于电池冷却的多模组共用一个冷凝腔的两相浸没式冷却系统。利用氟化液在工质表面的汽化带走电池在工作过程中所产生的热量,汽化的氟化液在换热器内进行凝结,凝结所放出的热量直接被冷却管路中的冷却工质吸收,使得电池模组最高温度以及不同电池单体之间的温差得到了有效控制。相比于传统的风冷、液冷以及制冷剂直冷等冷却方式,具有以下优点:所用氟化液具有良好的介电特性,不会造成电池短路;氟化液直接与电池表面接触,取热能力强,且无接触热阻;所使用的氟化液具有阻燃性,在极端条件下,可以有效的抑制电池的起火与爆炸;充分利用了氟化液的相变,散热效率高、能耗低。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 电池 冷却 模组 共用 一个 冷凝 两相 浸没 冷却系统 | ||
【主权项】:
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