[发明专利]一种具有较短动力传递路线的齿轮箱在审
| 申请号： | 202010691552.7 | 申请日： | 2020-07-17 |
| 公开（公告）号： | CN111853175A | 公开（公告）日： | 2020-10-30 |
| 发明（设计）人： | 陈王龙 | 申请（专利权）人： | 杭州萧山江南通用机械有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/14 | 分类号： | F16H3/14;F16D25/0638 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人： | 陈继亮 |
| 地址： | 311200 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种具有较短动力传递路线的齿轮箱，涉及传动装置领域，包括一与柴油机飞轮直接连接的弹性飞轮联轴节组件，固装在罩壳箱体上的输入联轴节与该弹性飞轮联轴节组件连接传动，该输入联轴节又与置于罩壳箱体内的输入轴连接；输入轴上固装有与倒车传动齿轮相啮合的输入传动齿轮，该输入传动齿轮与输入联轴节之间通过端面键连接，输入传动齿轮内设置有顺车活塞、顺车返回弹簧和顺车离合器，罩壳箱体上设置用于发出离合器结合指令的操纵阀。本发明大幅降低了齿轮箱的重量，减小体积，与国外如美国、德国等西欧国家相比，在同等功率相同的柴油机转速下，能达到相同的重量要求。可推广应用至新一代高速船艇上。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 具有 动力 传递 路线 齿轮箱 | ||
【主权项】：
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