[发明专利]电动汽车动力驱动系统的电池组组合使用系统和增程模式充放电分离方法在审
| 申请号： | 202010695426.9 | 申请日： | 2020-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN111845381A | 公开（公告）日： | 2020-10-30 |
| 发明（设计）人： | 贺亦明 | 申请（专利权）人： | 贺亦明 |
| 主分类号： | B60L50/62 | 分类号： | B60L50/62;B60L58/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种电动汽车动力驱动系统的电池组组合使用系统和增程模式充放电分离方法，动力驱动系统主要有发电机、发动机、通用动力电池组1、5.通用动力电池组2、通用动力电池组N(N≥2)、动力电机、多路开关控制器1、多路开关控制器2，电池组设计类型和大小根据汽车产品定位设定，本发明的有益效果：使用时利用整车控制器使所述发动机带动发电机发电给其中一组电池组提供电能，另一组电池组给动力电机提供电能，达到充电和放电分开，提升能耗的经济性，同时通过不同类型两组及两组以上电池组的组合，提高安全性、延长使用寿命，加速、爬坡和激烈驾使时放电响应直接更快，发电机发电时发动机在匀速下转化电能效率更高，解决续航里程焦虑和替代燃油汽车动力系统等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 动力 驱动 系统 电池组 组合 使用 模式 放电 分离 方法 | ||
【主权项】：
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