[发明专利]一种刚柔耦合的空降载物联合缓冲装置的工作方法在审
| 申请号： | 202010696490.9 | 申请日： | 2020-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN111846232A | 公开（公告）日： | 2020-10-30 |
| 发明（设计）人： | 刘鑫;陈德;周振华;胡林;黄雷;李天睿 | 申请（专利权）人： | 长沙理工大学 |
| 主分类号： | B64D1/08 | 分类号： | B64D1/08;B64D1/14;F16F15/023;F16F15/067;F16F15/04 |
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| 地址： | 410114 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种刚柔耦合的空降载物联合缓冲装置的工作方法，所述装置包括空降物资储存箱、缓冲弹簧、内缓冲气囊、内球壳、外缓冲气囊和外球壳；载物空降着陆过程中，外球壳首先发生变形，实现一级缓冲；随后折叠缓冲连接件发生变形，实现二级缓冲；外缓冲气囊后被压缩，并通过外缓冲气囊排气阀向外排气泄压，实现三级缓冲；内球壳后受到载荷发生变形，实现四级缓冲；缓冲弹簧随后收缩，实现五级缓冲；内缓冲气囊最后被压缩，并通过内缓冲排气阀向外排气泄压，实现六级缓冲；通过空降装置的多级缓冲方法不但能够实现逐级吸收冲击能量，还能避免缓冲气囊的内部压力急剧增加，防止缓冲气囊爆破，从而有效保证空降装置内物资的完好性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 耦合 空降 联合 缓冲 装置 工作 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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