[发明专利]一种基于压力补偿的燃料电池供给路解耦控制方法有效
| 申请号： | 202010696902.9 | 申请日： | 2020-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN111769312B | 公开（公告）日： | 2022-04-12 |
| 发明（设计）人： | 宋大凤;曾繁勇;曾小华;雷宗坤;杨丽丽;梁伟智;宁竞 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | H01M8/04298 | 分类号： | H01M8/04298;H01M8/04992;H01M8/04746;H01M8/04089;H01M8/04082 |
| 代理公司： | 长春市恒誉专利代理事务所(普通合伙) 22212 | 代理人： | 李荣武 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： |
本发明公开了一种基于压力补偿的燃料电池供给路解耦控制方法，通过补偿燃料电池系统的进气压力优化电堆的输出能力。本发明包括：步骤一、对燃料电池系统建立供给路动态模型；步骤二、确定燃料电池电堆的过氧比参考值；步骤三、通过补偿燃料电池系统的背压提升系统的输出功率，提出压力补偿因子κ |
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| 搜索关键词： | 一种 基于 压力 补偿 燃料电池 供给 路解耦 控制 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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