[发明专利]一种基于动态规划和时间分配的列车运行节能方法

摘要

本发明公开了一种基于动态规划和时间分配的列车运行节能方法。该方法为：建立列车牵引能耗多阶段计算模型；以阶段能耗和时间的加权作为优化目标函数，搜索固定时间的区间运行曲线，并输入牵引能耗多阶段计算模型，获得各区间不同运行时间下相应的牵引能耗；拟合出不同区间的时间能耗反比例特征曲线；计算各区间的冗余时间，离散化冗余时间得到多个时间单元；建立多区间运行曲线协同优化模型；取一个时间单元预分配到所有区间，通过对比将该时间单元分配到能耗变化量最大的区间；更新区间运行时间和冗余时间，直至冗余时间全部分配；将冗余时间分配结果输入到ATS系统，编制新的节能运行图。本发明实现了综合节能降耗和运营智能优化管理。