[发明专利]一种针对浮置板轨道钢弹簧损伤的智能检测方法有效
| 申请号： | 202010718442.5 | 申请日： | 2020-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN111859676B | 公开（公告）日： | 2022-11-22 |
| 发明（设计）人： | 张庆铼;朱胜阳;袁占东;蔡成标;翟婉明 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20;G06N3/02;G06N3/08;G06K9/62;G01M5/00 |
| 代理公司： | 成都时誉知识产权代理事务所(普通合伙) 51250 | 代理人： | 何悦 |
| 地址： | 610000*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明涉及轨道交通技术领域，目的是提供一种针对浮置板轨道钢弹簧损伤的智能检测方法，包括下列步骤：S1：根据相关参数构建车辆‑浮置板轨道耦合动力学仿真模型；S2:利用上述仿真模型计算多种情景下的浮置板振动加速度，将计算结果构建成一个大数据集；S3：建立包含残差学习思想的一维卷积神经网络，利用所构建的数据集对神经网络进行训练，参数优化及性能测试；S4：设计与该网络相匹配的传感器布置方案；S5：设计适用于多种情景下的检测任务的数据集构建方案；S6：在地铁线路目标区段的轨道板上开展实验，结合传感器布置方案与数据集构建方案，构建实测大数据集，对利用仿真数据训练的神经网络进行迁移学习，使该网络具备识别实测数据的能力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 针对 浮置板 轨道 弹簧 损伤 智能 检测 方法 | ||
【主权项】：
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