[发明专利]一种航空发动机减振优化设计方法在审
| 申请号： | 202010729614.9 | 申请日： | 2020-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN111881530A | 公开（公告）日： | 2020-11-03 |
| 发明（设计）人： | 王继强 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | G06F30/17 | 分类号： | G06F30/17;G06F30/20;G06F119/14 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 施昊 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种航空发动机减振优化设计方法，步骤：确定机匣附件中需要减振的部件，建立振动传递模型；选取其中一个部件，将其参数作为需要开展优化设计的目标；将振动传递模型变换至频域，根据期望的性能指标，利用频域分析方法，进行最优控制参数设计；通过仿真确认设计的最优控制参数是否满足性能要求，若不满足则重新开展优化设计。本发明可使机匣附件的多个部件的振动得到衰减，并可取得特定部件的完全隔振，具有重要的实际意义。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 航空发动机 优化 设计 方法 | ||
【主权项】：
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