[发明专利]一种基于风洞测试响应的气动力建模及全机颤振分析方法有效
| 申请号： | 202010737667.5 | 申请日： | 2020-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN111950079B | 公开（公告）日： | 2022-02-18 |
| 发明（设计）人： | 宋巧治;王彬文;李晓东;牟让科 | 申请（专利权）人： | 中国飞机强度研究所 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/23;G06F30/28;G06F119/14;G06F113/08;G06F111/10 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 710065 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本申请提供了一种基于风洞测试响应的气动力建模及全机颤振分析方法，属于飞机设计技术领域。本申请的方法通过风洞试验数据进行非定常气动力模型的辨识，获得非定常气动力模型，并通过相似定律将缩比风洞模型的非定常气动力系数转换到全机模型上，并利用转换后的气动力模型对全机模型进行颤振分析，以便获得颤振边界。本申请相较于相比于现有技术中利用飞行试验数据的颤振分析，其使用风洞试验模型的响应数据进行气动力建模，由于风洞试验中，内埋传感器相对容易，因此基于风洞的试验数据可以获得更多的有效数据，气动力模型更加准确，使得颤振分析结果更加可信，尤其是跨音速区间的气动力建模。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 风洞 测试 响应 气动力 建模 全机颤振 分析 方法 | ||
【主权项】：
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