[发明专利]一种复合动力轮对、列车、轮轨系统及列车控制方法在审
| 申请号： | 202010742661.7 | 申请日： | 2020-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN111775631A | 公开（公告）日： | 2020-10-16 |
| 发明（设计）人： | 李群湛 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | B60B37/10 | 分类号： | B60B37/10;B60B17/00 |
| 代理公司： | 成都点睛专利代理事务所(普通合伙) 51232 | 代理人： | 葛启函 |
| 地址： | 610031 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明提供一种复合动力轮对、列车、轮轨系统及列车控制方法，其中，复合动力轮对包括安装于动轴的两个增力车轮和两个支撑车轮，增力车轮固定安装于动轴两端，支撑车轮通过轴承安装于动轴上，动轴与第一传动装置连接，第一传动装置与第一动力机构连接，动轴还通过连接装置与列车转向架连接。本发明通过设置增力车轮和增力轨来增加抗滑能力，使其运行在大坡道和牵引重载时不打滑，从而提高列车牵引力和制动力，提高列车安全性能，并且能够很大程度上消除对线路(轨道)坡道、列车牵引重量和列车速度的制约，扩大轮轨使用范围。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 复合 动力 轮对 列车 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
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