[发明专利]基于主动吸气的大跨度桥梁多阶涡振智能控制系统及方法有效
| 申请号： | 202010750731.3 | 申请日： | 2020-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN112015107B | 公开（公告）日： | 2021-07-02 |
| 发明（设计）人： | 李春光;韩艳;毛禹;胡朋;罗颖;董国朝 | 申请（专利权）人： | 长沙理工大学 |
| 主分类号： | G05B19/04 | 分类号： | G05B19/04;E01D19/00;G01P5/00;G01P13/02 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人： | 李发军;曾利平 |
| 地址： | 410114 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于主动吸气的大跨度桥梁多阶涡振智能控制系统及方法，当检测到的风速达到产生涡振的风速时，确定产生涡振的阶数，根据涡振的阶数控制迎风侧对应位置的第一吸气机构、第二吸气机构工作，第一吸风装置、第二吸风装置开始吸收来流风，通过对来流风的吸收在迎风侧或背风侧形成吸气流，从而在箱梁展向方向形成展向干扰，干扰了桥梁表面的风场，避免了涡流脱落的形成，在桥梁上下缘、下腹板处形成流向涡，进而破坏尾流旋涡的展向相关性，激发涡振过程中的尾流三维不稳定特性，削弱了涡振响应，减小了对桥梁的影响，使桥梁构件不会发生疲劳破坏，以致对舒适性不会产生影响。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 主动 吸气 跨度 桥梁 多阶涡振 智能 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
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