[发明专利]一种确定后悬架的最优化导向性能的方法在审
| 申请号： | 202010779083.4 | 申请日： | 2020-08-05 |
| 公开（公告）号： | CN111873733A | 公开（公告）日： | 2020-11-03 |
| 发明（设计）人： | 熊新;郑竹安;石小龙;翟豪瑞;孙婷婷 | 申请（专利权）人： | 盐城工学院 |
| 主分类号： | B60G7/00 | 分类号： | B60G7/00;B60G13/08;B60G11/00;B60G21/055;B62D65/00 |
| 代理公司： | 杭州奇炬知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33393 | 代理人： | 徐敏 |
| 地址： | 224051 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种确定后悬架的最优化导向性能的方法，上摆臂和下摆臂的长度比确认，首先进行耐磨性试验，当上摆臂和下摆臂的长度比在0.6时，摩擦系数最低，随后进行操稳性试验，当上摆臂和下摆臂的长度比在1.0时，操稳性能达到最佳，随后对耐磨性和操稳性同时检测，当上摆臂和下摆臂的长度比在0.65时，耐磨性和操稳性的综合性能达到最佳，弹性元件刚度的确认，对减震器相对阻尼系数及阻尼系数进行确认，对横向稳定杆的刚度进行确认，本发明确认方法能保证汽车具有出色的竞争性和稳定性以及安全性，同时在转向时保证汽车具有不足转向特性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 确定 悬架 优化 导向 性能 方法 | ||
【主权项】：
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