[发明专利]一种基于冗余恢复的城市轨道交通网络级联失效评估方法在审
| 申请号： | 202010788084.5 | 申请日： | 2020-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN111950146A | 公开（公告）日： | 2020-11-17 |
| 发明（设计）人： | 张建华;邵文超;王子奇 | 申请（专利权）人： | 江苏师范大学 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20;G06Q10/04;G06Q50/26 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 221000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种基于冗余恢复的城市轨道交通级联失效评估方法，包括：获取某一时间段进站乘客量和出站乘客量，并用space L的方法对轨道交通网络建模。分别从节点度、介数、节点强度三个方面来识别出网络中的重要节点。建立客流分配模型来模拟轨道交通网络级联失效过程中客流分配过程建立冗余恢复方案来模拟南京轨道交通网络在故障情况下的系统恢复。通过模拟不同场景下的攻击评估城市轨道交通网络的脆弱性。本发明考虑了实际客流的情况下轨道交通网络的脆弱性，建立了节点容量模型以及冗余恢复策略来分析级联失效下轨道交通网络的性能。以此来识别对网络造成影响较大的节点，对城市轨道交通管理人员的维护工作和设计人员后期的轨道交通扩建提供理论支持。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 冗余 恢复 城市轨道 交通 网络 级联 失效 评估 方法 | ||
【主权项】：
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