[发明专利]一种潮汐交通状态干线信号协调设计方法与装置有效
| 申请号： | 202010793652.0 | 申请日： | 2020-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN112037540B | 公开（公告）日： | 2021-07-27 |
| 发明（设计）人： | 王昊;彭显玥 | 申请（专利权）人： | 东南大学 |
| 主分类号： | G08G1/07 | 分类号： | G08G1/07;G08G1/081;G08G1/095;G08G1/01 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 孟红梅 |
| 地址： | 211189 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种潮汐交通状态干线信号协调设计方法与装置，本发明方法首先获取潮汐交通状态干线目标路段的相关参数，然后以干线为建模对象，构建并求解以最大化干线两个方向加权吞吐量为目标的优化模型，通过调节绿灯时长实现干线吞吐量最大化；接着以各交叉口为建模对象，构建并求解以最小化高交通量方向车均延误为目标的优化模型，通过调节相位差实现车均延误最小化；再以干线为建模对象，构建并求解以最大化低交通量方向绿波带宽为目标的优化模型，通过调节相位方案实现绿波带宽最大化。本发明通过建立并求解上述三种优化模型，能够在最大化系统通行能力的基础上，降低高交通量方向车均延误，并满足低交通量方向不停车需求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 潮汐 交通 状态 干线 信号 协调 设计 方法 装置 | ||
【主权项】：
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