[发明专利]基于非合作博弈论的混合动力汽车能量优化分配控制方法有效
| 申请号： | 202010808755.X | 申请日： | 2020-08-12 |
| 公开（公告）号： | CN111891109B | 公开（公告）日： | 2021-08-03 |
| 发明（设计）人： | 王伟达;杨超;王玮琪;查明军;刘铠嘉;郭兴华 | 申请（专利权）人： | 北京理工大学 |
| 主分类号： | B60W20/10 | 分类号： | B60W20/10;B60W20/15 |
| 代理公司： | 成都方圆聿联专利代理事务所(普通合伙) 51241 | 代理人： | 李鹏 |
| 地址： | 100081 *** | 国省代码： | 北京;11 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明提供一种基于非合作博弈论的混合动力汽车能量优化分配控制方法，根据当前车速和油门踏板的开度解析得到汽车的需求功率，判断需求功率是否大于零，若大于零则汽车处于驱动模式，进行后续步骤来实现功率在不同动力源间的分配，若小于零则汽车处于制动模式，此时发动机关闭，电机对再生制动能量进行回收；建立博弈论模型，传统燃油汽车确定发动机侧的效用函数；纯电动汽车确定电机侧效用函数；电机侧与发动机侧互动博弈，求出优化后的电机功率与发动机功率；通过CAN总线输出所需发动机功率和电机功率给对应的发动机控制器和电机控制器。本发明将博弈论应用在混合动力汽车的功率分配，综合优化了混合动力汽车的动力性和经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 合作 博弈论 混合 动力 汽车 能量 优化 分配 控制 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京理工大学，未经北京理工大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/202010808755.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种基于区块链的积分通兑结合精准投放系统
- 下一篇：一种集电器
