[发明专利]适应于冷启动的燃料电池混合电源系统及其建模方法在审
| 申请号： | 202010815866.3 | 申请日： | 2020-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN112072138A | 公开（公告）日： | 2020-12-11 |
| 发明（设计）人： | 宋珂;魏斌 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | H01M8/04014 | 分类号： | H01M8/04014;H01M8/04029;H01M8/04119;H01M8/04223;H01M8/04225;H01M8/04298;H01M8/2457 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 赵继明 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种适应于冷启动的燃料电池混合电源系统及其建模方法，系统增加了阴极空气到阳极的通道、旁通空冷器和加湿器的通道以及加热电阻，建模方法分别建立有供气子系统模型、冷却子系统模型、蓄电池低温模型、燃料电池单体模型和燃料电池电堆模型，燃料电池单体模型考虑了燃料电池低温启动过程中水的生成、相变、冰积累、转移等现象，为模型的准确性提供保障。与现有技术相比，本发明将燃料电池内各个部件分别建模并求解各层之间的传质传热，能够反应电池各层之间的温度分布差异，可以更好的预测燃料电池低温启动过程中的输出性能，提高了模型的准确性和应用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 适应 冷启动 燃料电池 混合 电源 系统 及其 建模 方法 | ||
【主权项】：
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