[发明专利]一种适用于高速铁路的能力分析方法有效

专利信息
申请号: 202010829733.1 申请日: 2020-08-18
公开(公告)号: CN111915221B 公开(公告)日: 2021-04-09
发明(设计)人: 马琳;邓晶雪;丁润成;郑勇;刘宏杰 申请(专利权)人: 北京交通大学
主分类号: G06Q10/06 分类号: G06Q10/06;G06Q50/26
代理公司: 北京航智知识产权代理事务所(普通合伙) 11668 代理人: 黄川;史继颖
地址: 100044 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明涉及一种适用于高速铁路运行能力分析方法,具体包括:A.针对线路基础设施、列车模型、信号系统及运营组织参数四方面进行数据准备;B.根据进路类型的不同,进行分区的划分,具体划分为接车分区、发车分区、车站股道分区、区间分区及线路所分区5种;C.基于信号系统工作流程并结合不同作业场景,建立CTCS‑2等级及CTCS‑3等级下不同类型分区闭塞时间模型;D.高速铁路运行中瓶颈环节的能力分析:对可能出现瓶颈的汇聚线路所、车站从最不利列车间隔和最不利平均最小列车间隔两个指标来进行能力分析;E.区间‑车站一体化进行能力分析,得到最不利区间‑车站一体化运行计划。
搜索关键词: 一种 适用于 高速铁路 能力 分析 方法
【主权项】:
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