[发明专利]一种电量自分配的微电网电动汽车充放电控制系统有效
| 申请号： | 202010837216.9 | 申请日： | 2020-08-19 |
| 公开（公告）号： | CN112109580B | 公开（公告）日： | 2022-04-05 |
| 发明（设计）人： | 张浩;陶丽;陆剑峰;钱琳 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | B60L53/60 | 分类号： | B60L53/60;B60L53/64;B60L53/66;B60L53/62;H02J3/32;H02J3/00 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 翁惠瑜 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电量自分配的微电网电动汽车充放电控制系统，包括车载智能终端、微网控制中心、电动应援车和双向充放电装置，其中，所述车载智能终端安装于电动汽车内，用于采集次日电量需求信息，接收微网控制中心广播的电价信息，并基于电价信息生成电动汽车充放电策略；微网控制中心接收各电动汽车的次日电量需求信息，基于预测的微电网发电信息及所述次日电量需求信息生成电价信息及电动应援车的能量调度控制指令；电动应援车基于所述能量调度控制指令进行充放电调度；双向充放电装置设置于电动汽车与微电网以及电动应援车与微电网之间，实现电动汽车和电动应援车的充放电。与现有技术相比，本发明具有提高微电网安全可靠运行性能等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电量 分配 电网 电动汽车 放电 控制系统 | ||
【主权项】：
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