[发明专利]一种基于DQN变体的混联式混合动力系统能量管理方法有效
| 申请号： | 202010845021.9 | 申请日： | 2020-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN112026744B | 公开（公告）日： | 2022-01-04 |
| 发明（设计）人： | 周健豪;薛四伍;廖宇晖;薛源 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W50/00;G06N3/04;G06N3/08 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 贺翔 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于DQN变体的混联式混合动力系统能量管理方法，属于混联式混合动力汽车技术领域，可以提高训练收敛速度以及汽车燃油经济性；本发明包括：建立混联式混合动力汽车模型，获取影响所述能量管理策略的环境参数，包括道路坡度和车载质量；利用动态规划(DP)算法，求解得到最优能量管理策略，将经验保存进最优经验池(OEB)，结合混合经验回放(HER)技术，采用Dueling DQN策略训练模型，获得训练后的深度强化学习代理，进行所述混联式混合动力汽车在不同工况下的能量管理。本发明所构建HER技术和DQN变体Dueling架构可以有效提高训练收敛速度、汽车燃油经济性和算法鲁棒性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 dqn 变体 混联式 混合 动力 系统 能量 管理 方法 | ||
【主权项】：
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