[发明专利]一种电动汽车碰撞后电机控制器高压泄放方法在审
| 申请号： | 202010847293.2 | 申请日： | 2020-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN111959292A | 公开（公告）日： | 2020-11-20 |
| 发明（设计）人： | 吴迪;石莹;王志伟;杨月明;田得冬 | 申请（专利权）人： | 长春一汽富晟集团有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20;B60L3/00 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 杜森垚 |
| 地址： | 130011 吉林省*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车碰撞后电机控制器高压泄放方法，电机控制器实时检测自身故障信号，如果检测结果为电机控制器发生严重故障，则进入电机控制器故障模式；当检测结果为非严重故障或无故障时，如果电机控制器接收到高压继电器断开状态信号，且进一步接收到高压快速泄放指令，则电机控制器启动高压快速泄放模式；驱动电机控制软件中将q轴电流给定为零，d轴电流给定为泄放电流，同时启动高压泄放计时器计时；在设定时间内DC‑Link电容电压降至60VDC以下，电机控制器从高压快速泄放模式进入电机控制器后处理模式，直到电机控制器关机；如果DC‑Link电容电压没有在设定时间内降至60VDC以下，则进入电机控制器高压泄放故障处理。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 碰撞 电机 控制器 高压 方法 | ||
【主权项】：
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