[发明专利]一种汽车差速器免微调主锥轴承单元及装配方法在审
| 申请号： | 202010848587.7 | 申请日： | 2020-08-21 |
| 公开（公告）号： | CN112032277A | 公开（公告）日： | 2020-12-04 |
| 发明（设计）人： | 康乃正;胡麟;方志启;俞伟良 | 申请（专利权）人： | 浙江兆丰机电股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H48/42 | 分类号： | F16H48/42;F16H57/04;F16C25/08;F16C19/38;F16C33/58;F16C33/66 |
| 代理公司： | 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 | 代理人： | 秦晓刚 |
| 地址： | 311232 浙江省杭州*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车差速器免微调主锥轴承单元及装配方法，包括一轴承座、两轴承内圈、两列圆锥滚子、两保持架以及一轴承外圈，其中，两轴承内圈并排贴合安装于主动齿轮的齿轮轴上，两列圆锥滚子分别安装于两轴承内圈的锥面上并由保持架定位，轴承外圈安装于两列圆锥滚子周向外侧；装配时，主动齿轮的齿轮轴上的锁紧螺母以设定力矩紧固主锥轴承单元，使两列所有圆锥滚子与轴承内、外圈滚道均匀接触，轴承单元实现设计预紧。本发明轴承单元可准确实现定压预紧，从而使主减差速器装配方便，不仅主动齿轮轴系寿命高，还大大提高装配生产效率，并有利于装配自动化和智能化发展。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 差速器 微调 轴承 单元 装配 方法 | ||
【主权项】：
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