[发明专利]基于流固耦合的双层多孔沥青路面结构组合优化方法在审
| 申请号： | 202010866658.6 | 申请日： | 2020-08-25 |
| 公开（公告）号： | CN112035920A | 公开（公告）日： | 2020-12-04 |
| 发明（设计）人： | 孔成维;许涛;许杰 | 申请（专利权）人： | 南京林业大学 |
| 主分类号： | G06F30/13 | 分类号： | G06F30/13;G06F30/28;G01N15/08;G06F113/08;G06F119/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 210037 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明是一种基于流固耦合的双层多孔沥青路面结构组合优化研究方法，属于双层多孔沥青路面结构组合优化技术领域。该方法利用正交试验、数据拟合、析漏试验、飞散试验及路用性能试验确定双层多孔沥青路面上、下层级配和最佳油石比。利用离散元软件依照双层多孔沥青路面上、下层级配生成双层多孔沥青路面离散元模型。采用流体动力学软件分析各双层多孔沥青路面离散元模型排水性能，确定最佳结构参数组合。采用该方法解决解决双层多孔沥青路面结构参数组合研究单一，未对各项结构参数组合系统性分析的问题。该方法对双层多孔沥青路面各结构参数系统性分析，双层多孔沥青路面结构组合优化研究更加合理、完善，同时拥有良好的排水性能和抗堵塞性能。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 耦合 双层 多孔 沥青路面 结构 组合 优化 方法 | ||
【主权项】：
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