[发明专利]一种涡轮盘冷挤压强化孔结构的高低周复合疲劳试验件及设计方法有效
| 申请号： | 202010885679.2 | 申请日： | 2020-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN112100765B | 公开（公告）日： | 2022-08-26 |
| 发明（设计）人： | 胡殿印;王荣桥;鄢林;毛建兴 | 申请（专利权）人： | 北京航空航天大学 |
| 主分类号： | G06F30/17 | 分类号： | G06F30/17;G06F30/23;G06F119/14;G06F119/04 |
| 代理公司： | 北京科迪生专利代理有限责任公司 11251 | 代理人： | 安丽;贾玉忠 |
| 地址： | 100191*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种涡轮盘冷挤压强化孔结构的高低周复合疲劳试验件设计方法，获取带孔涡轮盘的几何模型，对非关键区域进行简化；获取涡轮盘的工况条件以及各工况条件下的材料性能参数；建立带孔轮盘的有限元分析模型，计算获得孔边等效应力最大点以及应力梯度；以带中心孔的平板试件为基本形状，以单轴拉伸加载为基本载荷形式，设计涡轮盘孔结构试验件的考核段，通过调整试验件宽度、微调拉伸载荷大小等方式，使试验件孔边应力集中处的最大应力值和分布符合真实结构的情况；调整试验件的厚度、激振力的频率和大小等方式，使得孔边最大振动应力值等于真实轮盘孔结构的最大振动应力值，并保证上述载荷均在高低周复合疲劳试验系统的最佳工作范围内；设计试验件双楔形夹持端，保证夹持端低应力水平，过渡段低应力集中程度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 涡轮 挤压 强化 结构 高低 复合 疲劳 试验 设计 方法 | ||
【主权项】：
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