[发明专利]一种燃料电池系统的动态控制方法有效
| 申请号： | 202010931073.8 | 申请日： | 2020-09-07 |
| 公开（公告）号： | CN112072143B | 公开（公告）日： | 2022-02-18 |
| 发明（设计）人： | 丁天威;黄兴;赵洪辉;赵子亮;曲禄成;王宇鹏;都京;马秋玉 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M8/04298 | 分类号： | H01M8/04298;H01M8/04992;H01M8/04089;H01M8/04119;B60L3/00 |
| 代理公司： | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人： | 王岩 |
| 地址： | 130011 吉林省长*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种燃料电池系统的动态控制方法，所述的动态控制方法包括加载控制过程和减载控制过程；所述的加载控制过程包括：通过需求功率和功率加载变化率查询逻辑表确定性能系数，根据性能系数大小控制空压机的空气计量比、空氢压差目标值、排水阀工作能量阈值和排水阀开启时间；所述的减载控制过程包括：通过减载变化率控制空压机的降速斜率和排水阀工作状态，排出多余水分，维持空氢压差稳定。有效解决了动态加载过程中，电堆内氢气压力分布不均、空气流量不足以及瞬间产水过多造成局部水淹等问题；同时，有效解决动态减载过程中出现的由于减载计量比等条件的下降而无法及时排水等技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 燃料电池 系统 动态控制 方法 | ||
【主权项】：
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