[发明专利]一种制动盘热衰退工况下的减速度控制方法有效
| 申请号： | 202010977221.X | 申请日： | 2020-09-17 |
| 公开（公告）号： | CN112158187B | 公开（公告）日： | 2021-12-14 |
| 发明（设计）人： | 邸丽伟;徐华林;官浩;彭凯;刘冬雨;侯宗翰 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T17/22 | 分类号： | B60T17/22;B60T13/12 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 崔斌 |
| 地址： | 130011 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种制动盘热衰退工况下的减速度控制方法。本方法的目是最大程度的保证驾驶员制动安全，在长下坡且重盘热衰退工况下，IBC识别到此工况后，出于缓解制动盘热衰退的目的，降低液压制动助力，此时车辆实际减速和驾驶员目标加速度的差距来自两方面，一方面是是制动盘热衰退引起的差距，一方面是IBC减小液压制动助力值带来的差距；之后IBC将减速度差距转化成回收扭矩请求HCU进行制动能量回收，最终达到驾驶员的减速目标，同时还可有效的缓解制动盘热衰退情况，解决了现有产生制动力不足的安全问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 制动 衰退 工况 减速 控制 方法 | ||
【主权项】：
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