[发明专利]全双工总线及列车有效
| 申请号： | 202010987103.7 | 申请日： | 2020-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN112100112B | 公开（公告）日： | 2022-05-27 |
| 发明（设计）人： | 梅文庆;文宇良;邱岳烽;李程;谭富民;李泽泉;杨胜;李淼;凡林斌;段海波;杨烁;郭赞 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电力机车研究所有限公司 |
| 主分类号： | G06F13/42 | 分类号： | G06F13/42;G06F13/40 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 姚璐华 |
| 地址： | 412001 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种全双工总线及列车，该全双工总线的主节点和从节点均包括M‑LVDS驱动器和M‑LVDS接收器，且主节点的M‑LVDS驱动器与从节点的M‑LVDS接收器之间通过第一差分对电路进行数据信号传输，从节点的M‑LVDS驱动器与主节点的M‑LVDS接收器之间通过第二差分对电路进行数据信号传输，构成了一套基于M‑LVDS的全双工数据总线系统。相比于其他类型总线，主节点和从节点需要的信号均较少，降低了IO消耗，进而降低了成本。以及将串行数据有效信号和串行数据信号配合使用，数据接收方利用串行数据有效信号确定是否有串行数据信号发送，从而降低了数据帧边界界定的编码开销，且简化了数据恢复逻辑。 | ||
| 搜索关键词： | 双工 总线 列车 | ||
【主权项】：
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