[发明专利]基于连续-离散混合优化的固体发动机装药构型设计方法有效
| 申请号： | 202010989679.7 | 申请日： | 2020-09-18 |
| 公开（公告）号： | CN112052521B | 公开（公告）日： | 2021-07-02 |
| 发明（设计）人： | 张为华;杨家伟;武泽平;文谦;张锡 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军国防科技大学 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/25;G06F111/08 |
| 代理公司： | 长沙国科天河知识产权代理有限公司 43225 | 代理人： | 邱轶 |
| 地址： | 410073 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开一种基于连续‑离散混合优化的固体发动机装药构型设计方法，包括：建立发动机装药几何构型参数化模型，定设计变量及其变化范围，及离散变量的个数；采用混合改进连续局部枚举与增强随机进化算法选择m个采样点；根据m个采样点构建代理模型；基于代理模型采用粒子群算法搜索得到新的采样点，并对新的采样点进行高精度仿真，得到燃面曲线；判断燃面曲线是否达到收敛，若是则输出当前设计变。通过提出的混合变量实验设计方法和基于不精确搜索的离散域采样技术改进代理模型优化方法，可以有效刻画出燃面随时间的变化规律，明显减少了高精度燃面与内弹道仿真的次数，为固体火箭发动机装药设计提供了快速、准确的设计方法。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 连续 离散 混合 优化 固体 发动机 构型 设计 方法 | ||
【主权项】：
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