[发明专利]基于CAVs混合交通流的车道动态分配的高速公路通行能力协同调控方法有效
| 申请号： | 202010994023.4 | 申请日： | 2020-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN112116822B | 公开（公告）日： | 2021-07-16 |
| 发明（设计）人： | 郝威;张兆磊;刘理;田大新;王正武;胡林;龙科军;吴伟;李焱 | 申请（专利权）人： | 长沙理工大学 |
| 主分类号： | G08G1/0967 | 分类号： | G08G1/0967;G08G1/01 |
| 代理公司： | 西安知诚思迈知识产权代理事务所(普通合伙) 61237 | 代理人： | 麦春明 |
| 地址： | 410114 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了基于CAVs混合交通流的车道动态分配的高速公路通行能力协同调控方法，在网联自动驾驶车辆CAVs具有一定的市场渗透率的情况下，在高速公路上设置网联自动驾驶车辆专用车道，通过多因素的约束，建立整数非线性的车道动态分配模型；动态调整车道路权的分配以及车辆的行驶数据，输出高速公路的通行能力的变化曲线，选择优化解，反馈给交通控制平台，及时动态调整高速公路车道分配方案和车辆行驶数据管控，实现高速公路通行能力协同调控。本发明通过合理布设CAVs专用车道以分离混合交通流，同时考虑道路服务水平及合流区对道路的影响，使得高速公路基本路段设计通行能力满足实际交通需求，达到提高通行效率和交通安全的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 cavs 混合 通流 车道 动态分配 高速公路 通行 能力 协同 调控 方法 | ||
【主权项】：
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