[发明专利]一种双层排水沥青路面孔隙结构衰减规律分析方法在审
| 申请号： | 202010998311.7 | 申请日： | 2020-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN112084566A | 公开（公告）日： | 2020-12-15 |
| 发明（设计）人： | 许涛;许杰;孔成维 | 申请（专利权）人： | 南京林业大学 |
| 主分类号： | G06F30/13 | 分类号： | G06F30/13;E01C11/22;G06F119/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 210037 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种双层排水沥青路面孔隙结构衰减规律的分析方法，属于排水沥青路面技术领域，解决目前双层排水沥青路面孔隙衰变研究中未考虑在灰尘颗粒沉积后，行驶车轮荷载对双层排水沥青路面二次压实以及双层排水沥青路面上、下排水沥青结构层孔隙衰减规律问题。本发明使用离散元软件生成颗粒床层作为双层排水沥青路面组合模型，然后在集料颗粒间生成Bond键，形成粘结强度，作为双层排水沥青路面组合模型，然后对车轮模型添加运动学设置，最后通过DEM‑MBD耦合的方式计算来探究双层排水沥青路面孔隙结构衰减规律。该方法可有效分析行驶车轮荷载作用在不同量灰尘沉积后双层排水沥青路面上、下层孔隙结构衰变规律及二次压实的影响，具有重要的现实意义。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 双层 排水 沥青路面 孔隙 结构 衰减 规律 分析 方法 | ||
【主权项】：
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