[发明专利]一种直升机飞行姿态预测方法有效
| 申请号： | 202011020360.X | 申请日： | 2020-09-25 |
| 公开（公告）号： | CN112182752B | 公开（公告）日： | 2022-11-18 |
| 发明（设计）人： | 李云航;张玉环;周灵玲 | 申请（专利权）人： | 中国直升机设计研究所 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/20;G06F113/28 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 王世磊 |
| 地址： | 333001 *** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种直升机飞行姿态预测方法，包括以下步骤：建立直升机旋翼尾迹形状模型，并定义干扰强度系数，建立直升机从悬停状态到前飞状态的过渡模型；计算直升机尾迹角，并计算气动中心到桨尖轨迹平面的距离，结果判断气动中心在桨尖轨迹平面的上游还是下游；基于计算得到的尾迹角和桨尖轨迹平面的前后端点在经气动中心的桨尖轨迹平面的平行面的对应坐标，判断气动中心的相对站位，结合所述过渡模型中旋翼尾迹影响范围内的干扰强度，计算干扰强度系数，进而计算平尾气动中心在各种飞行状态下所受到的干扰诱导速度，求出直升机平尾受到的气动载荷，通过气动载荷进一步预测直升机俯仰的飞行姿态。本方法计算简单便捷，有效提高了计算效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 直升机 飞行 姿态 预测 方法 | ||
【主权项】：
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