[发明专利]一种超多挡位自动变速器换挡规律设计方法有效
| 申请号： | 202011036184.9 | 申请日： | 2020-09-27 |
| 公开（公告）号： | CN112096852B | 公开（公告）日： | 2021-05-25 |
| 发明（设计）人： | 宋大凤;梁伟智;曾小华;杨丽丽;陈建新 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | F16H59/24 | 分类号： | F16H59/24;F16H59/44;F16H59/66;F16H59/54;F16H61/02 |
| 代理公司： | 长春市恒誉专利代理事务所(普通合伙) 22212 | 代理人： | 李荣武 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种超多挡位自动变速器换挡规律设计方法，涉及变速器控制技术领域。方法包括获取人‑车‑路系统信息、由车速和油门开度根据动力性速比调节方法确定目标挡位、根据当前系统信息确定当前坡度最高挡位，取当前坡度最高挡位和目标挡位中的较低挡位作为最终挡位四个步骤。以整车动力性最佳为设计目标，对超多挡位自动变速器的换挡规律进行设计，在保证车辆爬坡性能的前提下，在发动机最大功率点附近进行换挡，以保证车辆具有足够的加速性能，其中换挡类型包括顺序换挡、跳挡和挡位保持，三种换挡类型的自主切换可以减少换挡次数、降低换挡损失，保证变速器挡位能够实时跟随车速变化。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 超多挡位 自动变速器 换挡 规律 设计 方法 | ||
【主权项】：
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