[发明专利]一种基于电动式飞轮电池与燃料电池复合能源系统驱动控制策略在审
| 申请号： | 202011040423.8 | 申请日： | 2020-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN112078386A | 公开（公告）日： | 2020-12-15 |
| 发明（设计）人： | 孙宾宾;王永军;胡自豪;高松;张铁柱;李波 | 申请（专利权）人： | 山东理工大学 |
| 主分类号： | B60L50/30 | 分类号： | B60L50/30;B60L50/70;B60L58/30;B60L58/00;B60L15/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 255086 山东省淄博*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种基于电动式飞轮电池与燃料电池复合能源系统驱动控制策略属于电动汽车控制领域，其特征在于能够依据车辆、燃料电池、电动式飞轮和离合器的状态，控制复合能源系统运行于多种驱动模式。大负荷驱动工况下，借助飞轮瞬时大功率释放优势，可以降低燃料电池的放电电流，起“削峰填谷”的作用，提高其经济性和使用寿命。低负荷工况下，整车控制器控制燃料电池输出的电能经电动机转化为机械能后，将满足整车驱动后剩下的一部分机械能传递给飞轮，可提高燃料电池的运行效率并保证飞轮的能量状态。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 电动 飞轮 电池 燃料电池 复合 能源 系统 驱动 控制 策略 | ||
【主权项】：
暂无信息
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